Système breveté supprimant à 100 % la probabilité d’un desserrage de roues.

Notre dispositif rend la vérification du serrage préconisé à 50 kms qui suivent un démontage de roues, obsolète. La maintenance pour éviter le desserrage n’étant plus utile,
le personnel dédié à cette mission désormais libéré et pourra être affecté à des missions optimisant son service.

L’enjoliveur de sécurité Sécuriveur® est un dispositif qui a pour objectif d’en finir avec les pertes de roues des véhicules lourds (Bus, camions, remorques, ….).

L’installation du système Sécuriveur® vous génère des économies

– Diminution du temps perdu, aucun d’accident causé par la perte d’une roue,
– Diminution du changement de goujons et d’écrous régulièrement,
– Plus de changement de jante parce que les pas de vis se sont ovaliser et agrandit par un mauvais serrage,
– Plus de jante desserrée qui ne tourne plus dans son axe entrainant le pneu au contact des éléments du châssis et de la carrosserie, qui ensuite éclatera ou viendra sectionner les goujons créant des dommages importants autant corporels que matériels,
– Plus d’augmentation de la prime d’assurances pour des accidents dus à la perte de roue.

La perte de roue est un problème mondial

Les accidents de la circulation impliquant des poids lourds nuisent à l’image du transport routier.
Les entreprises de transport doivent s’engager dans la réduction des accidents dus aux pertes de roues.

Les clients de Sécuriveur® peuvent ainsi promouvoir de leur sérieux en faisant connaître leur engagement en faveur
de la sécurité routière avec notre dispositif de sécurité gage d’une certification de qualité.

L’année 2016 a été l’objet de réussites pour Jean-Bernard DE LIMA et son équipe.

En 2016, le dispositif Sécuriveur s’est vu distingué par :

Une Médaille d’Or au Salon des Inventions de Lyon (voir article)
Une Médaille d’or au Salon International des Inventeurs à Genève (voir article)

La solution : Sécuriveur®

L'évolution récente du trafic international des marchandises, qui accompagne la réalisation de l'espace économique européen et l'ouverture des frontières de l'Est laisse prévoir une poursuite de l'essor vigoureux du transport routier.

D'après les données de l'0CDE, le parc européen de poids lourds s'élève à environ 16 millions de véhicules. Les poids lourds représentent ainsi quelque 8 à l0 % du parc de véhicules routiers et assurent environ 15 % des prestations kilométriques du transport routier.
Mais au cours des dernières décennies, leur activité a augmenté de 40 à 60 %. Cette progression étant nettement plus importante sur certaines liaisons. L'évaluation des risques créés par le trafic des poids lourds va donc s'accroître parallèlement à cette progression d'activité.

Aujourd'hui. bien que la principale difficulté rencontrée dans les comparaisons statistiques européennes réside dans l'emploi de bases de données différentes (selon les pays, on intègre parfois des véhicules de moins de 3.5 tonnes), les camions sont impliqués dans 15.3 % des accidents mortels dont 5% serait attribué au desserrage des roues.

Certains accidents de poids lourds concernent des véhicules de transport de matières dangereuses. Ce type d'accident présente un risque particulièrement élevé, sachant que les conséquences peuvent être beaucoup plus graves que pour un véhicule de transport de marchandises ordinaires. Comme les transports représentent une part limitée de l'ensemble des mouvements, il est impossible d'établir, à partir des faibles statistiques d'accident une évaluation exacte du risque réel du desserrage de roues.

Il faut donc déterminer théoriquement le risque potentiel et les conséquences. Notons que le desserrage des roues est un sujet tabou, du à l'impact négatif qu'il occasionnerait dans la gestion relations clients. La révolution de l'enjoliveur de sécurité est une innovation d’intérêt général et économique, comme la ceinture de sécurité, l'ABS, l'aír bag, EPS, etc.

La promesse Sécuriveur®

L’enjoliveur de sécurité Sécuriveur® est un dispositif qui a pour objectif d’en finir avec les pertes de roues des véhicules lourds (Bus, camions, remorques, ….).
Ce système breveté permet grâce à un système de contre-écrous de rouler en supprimant à 100 % la probabilité d’un desserrage de roues.

Grâce à la présence de molybdène dans sa composition, l’inox 316L est privilégié par nos clients pour sa tenue à la corrosion, il offre également un look très esthétique.